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Un driver léger est plus facile à manier et favorise un bon tempo. Certains modèles modernes offrent une répartition du poids ajustable pour adapter la trajectoire (draw, neutre, fade). Cette flexibilité aide à corriger naturellement les erreurs de swing fréquentes chez les débutants.
Le fitting consiste à ajuster les caractéristiques du driver (longueur, loft, shaft, grip) à votre morphologie et votre style de jeu. Même pour un premier achat, quelques minutes de fitting permettent de trouver un club qui vous correspond parfaitement.
Parmi les fabricants reconnus, Callaway, TaylorMade et PING proposent des drivers très tolérants pour débutants. Leurs modèles d’entrée de gamme offrent un excellent compromis entre puissance, tolérance et confort.
Sur Golfmarketplace.com, vous pouvez comparer plusieurs drivers, choisir votre shaft en fonction de votre vitesse de swing et trouver le grip qui améliore votre tenue de club.
Bien choisir son driver, c’est se donner les meilleures chances de plaisir et de progression sur le parcours. Prenez le temps d’essayer plusieurs modèles, et surtout, choisissez un club adapté à votre rythme, pas à celui des autres.
Le driver est souvent le club le plus impressionnant du sac. C’est aussi celui qui donne le ton dès le départ du trou. Pour un golfeur débutant, choisir le bon modèle est essentiel pour progresser rapidement et éviter la frustration des balles perdues. Voici comment faire le bon choix selon votre niveau, votre swing et vos objectifs.
Un driver doit avant tout être tolérant. Inutile de viser la distance absolue si la balle finit systématiquement hors du fairway. Les têtes de 460 cc (taille maximale autorisée) offrent une plus grande zone de frappe et réduisent les effets des coups décentrés.
Pour un joueur débutant, un loft compris entre 10,5° et 12° est idéal. Cela facilite le décollage de la balle et aide à obtenir une trajectoire plus haute et plus stable.
Le shaft (manche du club) influence directement la vitesse et la précision de votre swing. Un modèle « Regular » ou « Senior » convient mieux aux vitesses modérées. Un shaft trop rigide réduit la distance et augmente la dispersion.
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